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公司公告 notec

***最新通知:現(xiàn)加工中心對外承接蝸輪蝸桿,齒輪,鏈輪,同步帶輪等非標(biāo)傳動(dòng)件加工,一件起做,圖紙或?qū)崢泳?8939766978 ***好消息:本公司已使用ERP平臺(tái)管理,主要產(chǎn)品,T系列齒輪換向器,MB無級變速機(jī),擺線針輪減速機(jī),RV蝸輪蝸桿減速機(jī)....更快更優(yōu),歡迎來電咨詢造型及參數(shù)問題!

新聞資訊 >> 如何研磨減速機(jī)配件傘齒輪-

    對于正齒輪加工可以上磨齒機(jī)，但傘形齒輪就要進(jìn)行研磨�？梢钥瓷虾ＶZ廣的齒輪減速機(jī)系統(tǒng)的均載特性也得到了很大的改善，載荷分配更加均勻。因此行星齒輪減速機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性更好，動(dòng)載荷的減小，均載特性的改善必然可使傳動(dòng)更加平穩(wěn)，降低齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的噪聲，提高系統(tǒng)的壽命和可靠性。
    1）由于齒頂高系數(shù)的增加等因素，齒輪減速機(jī)傳動(dòng)單對齒嚙合剛度小于普通齒輪，但由于傳動(dòng)中同時(shí)參與嚙合的輪齒多，其總嚙合剛度大于普通齒輪副嚙合剛度。 2）根據(jù)行星齒輪減速機(jī)傳動(dòng)和普通行星齒輪減速機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)對比可得，行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)各自由度無量綱微位移較小，表明系統(tǒng)振動(dòng)較小。 3）相對于普通行星齒輪減速機(jī)系統(tǒng)，行星齒輪減速機(jī)系統(tǒng)在傳動(dòng)過程中各行星輪的最大動(dòng)載荷明顯減小，且動(dòng)載荷值波動(dòng)幅值較小，載荷分配均勻性也有所改善。因此行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)更加平穩(wěn)，承載能力更強(qiáng)，從而改善了行星齒輪系統(tǒng)的工作性能，降低齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的振動(dòng)和噪聲，提高系統(tǒng)的壽命和可靠性。
   非標(biāo)齒輪加工是齒輪減速機(jī)中最為重要的組成零件，是由大小不同的齒輪咬合來達(dá)到降速增加扭矩的效果，齒輪的質(zhì)量的重要性可想而知。齒輪進(jìn)度就是齒輪的一個(gè)重要指標(biāo)，也能降低的噪音，參考下面方法對減少噪音及提高齒輪的精度有很大效果。
   上海諾廣里的齒輪精度就是齒輪表面的粗糙程度，當(dāng)齒輪加工精度低、表面粗糙程度過大時(shí)，齒輪減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪咬合中僅有少量的接觸點(diǎn)，使接觸不平穩(wěn)，變形時(shí)間短，從而導(dǎo)致齒輪震動(dòng)大，噪音高。所以。提高齒輪精度也是改善齒輪減速機(jī)噪音的有效措施。研磨是在其他金屬切削加工方法未能滿足工件精度和表面粗糙度要求時(shí)，所采用的一種精密加工工藝，這方法在對提高齒輪精度減小齒面粗糙度也能用上。但已加工好的齒輪無磨削余量，采用常規(guī)研磨劑研磨，費(fèi)時(shí)費(fèi)力效果不很明顯，因而采用CRONEX特種研磨材料的新工藝。齒輪采用EP6號CRONEX磨料進(jìn)行研磨。研磨時(shí)首先在低速空載下研磨，然后加速加壓(通過控制載荷來控制壓力)研磨。研磨后齒面粗糙度由原來的2.25μm減小到0.25μm。由于齒輪減速機(jī)是在實(shí)際嚙合狀態(tài)下研磨，不僅粗糙度大大減小，而且提高了齒輪接觸精度。經(jīng)研磨后，齒輪的接觸長度增加，使齒輪嚙合過程中接觸平穩(wěn)，減小了振動(dòng)和噪聲。。
   上海諾廣減速機(jī)廠提供齒輪減速機(jī)，斜齒輪減速機(jī)等更多相關(guān)減速機(jī)的的資訊。有需求歡迎致電上海諾廣公司。我們將提供完善的數(shù)據(jù)和完美的服務(wù)。歡迎新老客戶前來選購。

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